2025-01-11
准备报考一所学校以前,首先大家要了解清楚每个学校的报名条件,不能盲目的去选择,这样很耽误大家找学校的高峰期,学校办学层次不同招生的大学都是不一样的.在选择学校的时候一定要注意看学校的招生要求这些,不要盲目的去进行报名。
学校目前全日制招生录取范围覆盖到全国26个省(市、自治区),与各铁路局集团公司、铁路工程局、中车公司等央企、国企;
各城市轨道公司以及近百家地方大型国有、民营企业建立了长期、稳定的人才招聘关系。
大力推进“订单班”、现代学徒制和企业新型学徒制建设;
广泛开展与德国比勒费尔德中等企业应用技术大学合作办学、英国纽卡斯尔大学“3+2”国际班、马来西亚沙巴大学交换生等国际交流项目。
每年来校招聘企业提供的就业岗位远远超过毕业生数,学生就业率稳居在96%以上,呈现出“入口旺、出口畅”的良好态势。
1.学生到校现场报名,需携带户口本(首页和本人页)、身份证、中专、中技、职业高中毕业证和中级工职
业资格证书的原件及复印件到宁安路校区办理相关手续。
2.报考铁路、城轨专业学生,须持有铁路机车电工、车辆电工、接触网工等特有工种中级职业资格(等级)证书或电工、钳工等通用工种中级职业资格(等级)证书报名;报考通用机电技术应用专业学生,须持有电工、钳工中级职业资格(等级)证书报名;报考现代服务专业的学生,须持有相关中级职业资格(等级)证书报名。
3.学费继续执行冀财教(2012)224号文件有关扩大中等职业教育免学费相关政策。
4.未持有高压或低压电,工上岗证书者,入学之初,由国家应急部相关机构组织培训井考取证书(学校可统一组织参加考证,时间约2周)。学生取得上岗证书后,凭上岗证书获得政府相应的财政补贴。
5.尚未者取中级工职业资格(等级)证书的中专、中技、职业高中毕业生亦可报名,学院将单独组班,另行制定培训方案。
1.办学模式:实行产教融合校企合作、工学一体化办学,采取联合培养岗位成才的育人机制。学院拟与铁路运输企业、城轨交通企业、通用机电设备企业、现代服务企业联合办学。
2.办学制式:采用“2+3”高技加高职相衔接的办学制式。即:2年高级技工培养+3年高职学历教育。亦可分阶段递进实施。(普通高中毕业生高级工培训阶段为3年)2年高级技工培养:采用校企合作联合培养、工学一体岗位成才模式。校企双主体育人,学生双身份砺练。
3.学生学费:高级技工培养阶段,学费继续执行冀财教(2012)224号文件通知要求,有关扩大中等职业教育免学费相关政策。高职学历教育阶段,按照国家相关高职学院的规定缴纳学费。
4.上岗证书:报考铁路、城轨供电专业,学生需要持有高压和低压电工上岗证;报考通用机电专业,学生需要持有低压电工操作证;报考现代服务专业,学生需要持有相关上岗证。
学校现有5个校区,总占地面积近千亩,建筑面积31万余平方米,教职工870余名,副高级以上职称200余人。
内设机构28个,其中党政管理机构10个、教学机构10个、教辅机构5个,群团机构2个,二级单位1个。
现有铁道运输学院、铁道机车车辆学院、城市轨道交通学院、机电工程学院、管理工程学院和航空学院,开设专业40余个。
铁道交通运营管理专业是全国交通运输类示范专业点,铁道机车专业被教育部评为“创新发展行动计划”骨干建设专业。
作为教育部现代学徒制试点单位,河北省“1+X”证书制度试点牵头学校,学院荣获首届全国教材建设两项大奖;
获批教育部12个“1+X”证书试点,成立“毛泽东号”机车司机长刘钰峰技能大师工作室,承担河北省铁路运输类青年教师跟岗访学培训项目。
七十多年来,学校为铁路和社会培养了十万多名高素质技术技能人才,很多优秀毕业生走上领导岗位,成为中国铁路和经济社会发展的中流砥柱。
近年来,学校学子在全国铁道职业院校专业技能大赛、数控技能大赛、大学生机械创新设计大赛、大学生智能互联创新应用设计大赛等众多知名赛事中摘金夺银、硕果累累;
在中国技能大赛——全国交通运输职业技能大赛、大学生机器人大赛中斩获国奖殊荣,以沉甸甸的奖牌书写着新时代职业教育的“奋进之笔”。
学校在招生季的时候,都会通过招生简章传递出自己的招生信息。其中就包括学校该年的招生计划信息,同学们和家长首先要了解学校的招生计划,了解到学校要招多少人,结合自己的实际情况来选择学校。三年的学习一定是很苦闷、艰难的,但大家一定不要放弃,熬过了这三年,未来就会更加美好。
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